.38 ACP
| .38 ACP | |
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| Allgemeine Informationen | |
| Kaliber | 9x23 |
| Hülsenform | Halbrand |
| Entstanden | 1900 |
| Konstrukteur | John Moses Browning |
| Mutterhülse | |
| Maße | |
| Ø Hülsenschulter | |
| Ø Hülsenhals | |
| Ø Geschoss | 9,00 mm (.356") |
| Hülsenlänge | 22,90 mm |
| Ø Patronenboden | 10,30 mm |
| Drall | |
| Gewichte | |
| Geschossgewicht | |
| Technische Daten | |
| Geschwindigkeit V0 | |
| Energie E0 | |
| max. Gasdruck | |
| GEE | |
Die .38 ACP (Automatic Colt Pistol), auch bekannt als .38 Auto oder 9x23 SR, ist eine halbrandige Pistolenpatrone, die um die Wende des 20. Jahrhunderts für den von John Browning entworfenen Colt M1900 eingeführt wurde. Es wurde erstmals in Colts Prototyp Modell 1897 verwendet, den er nicht produzierte. Die metrische Bezeichnung für die Patrone ist 9×23 mm SR (halbrandig), was nicht mit anderen 9×23 mm-Patronen verwechselt werden darf.
Die anfänglichen Ladungen dieser Patrone waren ziemlich stark. Die gemeldete Ballistik für die ersten kommerziellen Ladungen war ein 130-Korn-Geschoss mit einer Geschwindigkeit von 1.260 Fuß/s (380 m/s), und einige experimentelle Ladungen erreichten Geschwindigkeiten von bis zu 1.350 Fuß/s (410 m/s). Diese Ballistik erwies sich jedoch als zu heftig für die Colt Model 1900-Pistole und die Geschwindigkeiten wurden bald auf unter 1.200 ft/s (370 m/s) gesenkt. Nachfolgende kommerzielle Ladungen variierten erheblich in der Leistung. Zum Beispiel Hugh B.C. Pollard, der 1920 in Automatic Pistols schrieb, gibt Winchester-Werksballistik für ein 130-Korn-Geschoss mit einer Mündungsgeschwindigkeit von 1.175 ft/s (358 m/s) und einer Mündungsenergie von 398 Fuß-Pfund (540 J) an; Für Ely-Munition betrugen die Zahlen für ein 128-Korn-Geschoss 1.100 ft/s (340 m/s) und 344-Fuß-Pfund-Kraft (466 J) und für Kynoch ein 130-Korn-Geschoss 1.000 ft/s (300 m). /S). Spätere kommerzielle US-Ladungen dieses Kalibers hatten werksseitig die Standardballistik eines 130-Grain-Geschoss bei 1.040 ft/s (320 m/s) aus dem 4,5-Zoll (110 mm)-Lauf des Colt 1903 Pocket Model.[3] Da die Army Ordnance eine Rückkehr zu einer Seitenwaffe im Kaliber .45 befürwortete, als die Colt-Autos im Kaliber .38 ACP eingeführt wurden, erlangte das Kaliber nie große Popularität. Bis zur Einführung der leistungsstärkeren .38 Super, die kaum mehr war als die auf ihre ursprüngliche Ballistik zurückgesetzte .38 ACP, verzeichneten sie jedoch kleine, aber stetige Verkäufe.
Der Verkauf von .38 ACP-Munition erlebte während des Waffenüberschussbooms in den 1950er, 1960er und 1970er Jahren einen bescheidenen Anstieg; da die Patronen normalerweise in spanischen Überschusspistolen wie der Astra 400 eingesetzt wurden, die für das 9×23-mm-Largo-Patronenlager vorgesehen waren, obwohl das .38 ACP halbrandig und etwas kürzer als das randlose 9-mm-Largo war. Einige Astra 400-Pistolen trugen den Stempel „9M/M&38“ auf dem Lauf, was darauf hinweist, dass der Lauf speziell für das Patronenlager 9 mm Largo und .38 ACP ausgelegt war.
Europa würde schließlich die 9×19-mm-Parabellum-Patrone bevorzugen. Diese Patrone ähnelt ballistisch der .38 ACP, verwendet jedoch ein kleineres Gehäuse und höhere Drücke.
Browning selbst war mit 9-mm-Patronen noch nicht fertig und führte 1903 die 9-mm-Browning Long und 1908 die .380 ACP ein.
Sie bildet die Mutterhülse der .38 Super.
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