9x25 Major
| 9x25 Major | |
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| Allgemeine Informationen | |
| Kaliber | 9x25 |
| Hülsenform | Randlos mit Ausziehrille |
| Entstanden | 1988 |
| Konstrukteur | Eric Harvey / Randy Shelly |
| Mutterhülse | 10 mm Auto |
| Maße | |
| Ø Hülsenschulter | |
| Ø Hülsenhals | |
| Ø Geschoss | 9 mm |
| Hülsenlänge | 25 mm |
| Ø Patronenboden | 10,8 mm |
| Drall | |
| Gewichte | |
| Geschossgewicht | |
| Technische Daten | |
| Geschwindigkeit V0 | |
| Energie E0 | |
| max. Gasdruck | |
| GEE | |
Die 9x25 Major oder 9x25 Dillon wurde 1988 von Eric Harvey und Randy Shelly von Dillon Precision entworfen. Es handelt sich dabei um eine auf 9 mm verjüngte 10 mm Auto.
Sie ist nicht zu verwechseln mit der 9x25 Super Auto G die 1991 von Horst Grillmayer gleichfalls aus der 10 mm Auto entwickelt wurde.
Um 1987 reduzierte Randy Shelley, ein Mitarbeiter von Dillon Precision, 10-mm-Automessing auf 9 mm. Sein Ziel war es, so viel langsam brennendes Pulver wie möglich in die Hülse zu bekommen, um ein 9-mm-Geschoss auf die erforderliche Geschwindigkeit zu bringen, um sich für den damaligen IPSC-Hauptleistungsfaktor von 175 zu qualifizieren. Die Patrone mit kurzem Hals und steiler Schulter fasst doppelt so viel Pulver wie eine .38 Super Auto-Hülse.
Das 9×25 mm Dillon wurde von mehreren namhaften IPSC-Schützen wie Rob Leatham und Jack Barnes verwendet.
Die meisten Schützen, die sich heute das 9×25-mm-Dillon ansehen, konzentrieren sich auf die extremen Geschwindigkeiten, zu denen es fähig ist. Ein 115-Korn-Geschoss mit 1.800 Bildern pro Sekunde ist mehr, als für den Wettbewerb erforderlich ist. Dort muss ein 115 nur etwas über 1.500 ft/s erreichen, um sich für den Major Power Factor zu qualifizieren. Konkurrenten in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren, die das 9×25 mm Dillon verwendeten, nutzten das zusätzliche Pulver, das über .38 Super verfügbar war, um mehr Gas im Kompensator oder der Mündungsbremse zu erzeugen, um Pistolen das Schießen mit möglichst geringem Mündungsanstieg zu ermöglichen schnellere Folgeschüsse aufs Ziel. Eine Mündungsbremse leitet Gase senkrecht zum Lauf um, um den spürbaren Rückstoß zu verringern. Je größer das Gasvolumen oder der Druck, unter dem das Gas steht, desto mehr Kraft erzeugt der Kompensator oder die Mündungsbremse. Konkurrenten könnten einem Kompensator mehr Gase „zuführen“ als vergleichbare .38 Super-Ladungen. Allerdings nahm auch der Mündungsknall deutlich zu, und die daraus resultierende Rückstoßumlenkung könnte übermäßig sein, wobei Berichten zufolge einige Ladungen dazu führten, dass kompensierte Pistolen nach unten zurückschlugen. Rob Leatham entwickelte Ladungen mit weniger Pulver, um die Explosion abzuschwächen, stellte jedoch fest, dass es im Kaliber .38 Super kaum Vorteile gegenüber einer ähnlichen Ladung gab.
Was dem 9×25-mm-Dillon im Wettbewerb ein Ende setzte, war die Senkung des USPSA-Hauptleistungsfaktors von 175 auf 165 (160 für IPSC-Wettbewerb), was die Sicherheit und Wirksamkeit von .38 Super-Ladungen (und später 9x19 „Major“) verbesserte Ein Punkt, an dem die zusätzlichen Patronen, die in maximal zulässige Magazinlängen passten, den Mündungsvorteil des 9×25 mm Dillon überwogen. Sobald Pistolen abgenutzt waren, wurden sie oft ausgemustert oder in .38 Super umgebaut.
Weitere Bezeichnungen
- 9x25 mm Dillon
- 9x25 Dillon
Weitere Informationen
Literatur
- Cremer, Hans: Die Patrone 9x25. In: Deutsches Waffen Journal, 11/1994, S. 1650-1654
