.280 Adolph Express
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| .280 Adolph Express | |
|---|---|
 | |
| Allgemeine Informationen | |
| Kaliber | |
| Hülsenform | |
| Entstanden | 1914 |
| Konstrukteur | Fred Adolph / Charles Newton |
| Mutterhülse | |
| Maße | |
| Ø Hülsenschulter | |
| Ø Hülsenhals | |
| Ø Geschoss | (.284") |
| Hülsenlänge | |
| Ø Patronenboden | |
| Drall | |
| Gewichte | |
| Geschossgewicht | |
| Technische Daten | |
| Geschwindigkeit V100 | |
| Energie E100 | |
| max. Gasdruck | |
| GEE | |
Die erste von einem Amerikaner entworfene 7-mm-Patrone mit großer Kapazität war die .280 Adolph Express. Sie wurde um 1914 von dem Gewehrkonstrukteur und -hersteller Charles Newton entwickelt und war, wie einige Patronen englischen Designs, mit einer 0,288-Zoll-Kugel geladen. In seinem Buch Charles Newton, Father of High Velocity, erwähnt der Autor Bruce M. Jennings, Jr. die Möglichkeit, dass es zwei weitere Newton-Patronen gibt, die mit der kleineren 0,284-Zoll-Kugel geladen sind. Einer befand sich auf dem .30-Newton-Gehäuse, während der zweite auf einem kleineren Gehäuse mit ungefähr der gleichen Treibladungskapazität wie das 7x61 Sharpe & Hart war, das etwa 40 Jahre später sein Debüt feierte.
Weitere Bezeichnungen
- .280 Adolph